中國科技網(wǎng)訊（記者 胡唯元）1月13日，安裝成套機載娛樂與信息系統(tǒng)（機載WiFi系統(tǒng)）的新舟60型客機試飛成功，這是我國首個可實現(xiàn)空中上網(wǎng)的國產(chǎn)客機。據(jù)悉，這一機型正式獲得中國民航局（CAAC）適航批準(zhǔn)，這意味著，新舟60投運后，乘客將能實現(xiàn)在空中上網(wǎng)。

      據(jù)悉，新舟60機載Wi-Fi項目由西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司（以下簡稱 “西飛公司”）、奧凱航空有限公司和設(shè)備供應(yīng)商——飛天聯(lián)合系統(tǒng)技術(shù)有限公司（以下簡稱 “飛天公司”）三方共同完成。

 

飛天機載WiFi系統(tǒng)軟件平臺

 

      這是中國國產(chǎn)客機第一次具有前裝設(shè)計的機載WiFi系統(tǒng)，新舟60飛機由此成為國際領(lǐng)先的前裝設(shè)計機上互聯(lián)網(wǎng)支線客機。這是該機型的設(shè)計制造方西飛公司緊跟機上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展潮流、領(lǐng)先全球支線客機發(fā)展的又一例證。該機載WiFi系統(tǒng)－－SaFi系統(tǒng)由飛天公司獨立自主研制，為全球首款支持IEEE802.11ac標(biāo)準(zhǔn)并獲得民航局前裝適航認(rèn)證的機載WiFi系統(tǒng)， 飛天公司也因此成為中國首家提供符合CAAC適航標(biāo)準(zhǔn)的完全自主研發(fā)的機上互聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商（OEM），具備了為主機廠和航空公司持續(xù)提供該系統(tǒng)的前裝和加改裝服務(wù)資質(zhì)。

      長期以來，中國民用航空電子產(chǎn)業(yè)，也包括機上娛樂和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，主要由國外航空電子企業(yè)所壟斷，其總體市場占有率超過95%，而國產(chǎn)民用航空電子產(chǎn)品的市場占有現(xiàn)狀堪憂。從設(shè)備形態(tài)上看，機上娛樂和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，目前主要是以機艙吊掛電視和椅背安裝顯示屏AVOD的傳統(tǒng)機上娛樂系統(tǒng)（IFE）為主，一直存在著系統(tǒng)價格昂貴、安裝復(fù)雜、燃油經(jīng)濟性差、娛樂內(nèi)容陳舊、內(nèi)容更新成本高及周期長等問題。

 

在飛機飛行過程中通過平板觀看機上平臺娛樂節(jié)目

 

      近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，國際上主流的航空公司開始采用機載WiFi系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的IFE系統(tǒng)，乘客通過自己攜帶終端，例如手機、平板電腦等，接入機上WiFi網(wǎng)絡(luò)，進而可以享受影音、游戲、新聞和互聯(lián)網(wǎng)等多種服務(wù)。這項業(yè)務(wù)一經(jīng)推出，即在業(yè)界形成了巨大沖擊力，給航空乘客帶來了全新的乘機體驗，同時機上互聯(lián)網(wǎng)平臺也給航空公司商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型帶來了全新的機會。最近的相關(guān)統(tǒng)計顯示，飛機上是否提供機上WiFi系統(tǒng)，成為乘客最為關(guān)注的服務(wù)項。同時，基于機上WiFi系統(tǒng)平臺的無線廣告和空中移動互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營，成為航空公司未來一項有巨大粘性和延伸價值的收入來源。

      機上WiFi也為航空公司帶來了運營模式創(chuàng)新的機會。通過機上WiFi項目，航空公司、系統(tǒng)供應(yīng)商、內(nèi)容運營商通過一個全新的商業(yè)模式耦合起來，發(fā)揮彼此的特點和優(yōu)勢，同時共擔(dān)風(fēng)險、共享利潤，成為業(yè)內(nèi)對機載WiFi系統(tǒng)建設(shè)模式的普遍共識。

 

MA60飛機

 

      目前國內(nèi)支線客機與大型客機相比，所占市場份額很小，而從中國目前的航空出行上座率等數(shù)據(jù)來看，無論是從滿足乘客的出行需求方面，還是從提高航空公司的經(jīng)濟效益方面，目前中國運行的支線客機的數(shù)量遠遠不能滿足市場需求，其市場前景十分廣闊。 

      國外主要支線客機制造商龐巴迪和巴西航空工業(yè)都十分看好未來中國支線客機市場，因此這次國產(chǎn)支線客機新舟60首次加裝機上WiFi系統(tǒng)，必將使中國國產(chǎn)飛機在面對世界其他領(lǐng)先支線客機廠商對中國支線客機市場的沖擊時具備強有力的競爭力。而新舟60的主要客戶——中國的奧凱航空、幸福航空以及非洲、東南亞、拉美等多個國家的航空公司，有望成為首批受益者。

      提供本次試飛任務(wù)所使用新舟60飛機的西飛公司，是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，國家一級企業(yè)。新舟60飛機是目前唯一投入運營的國產(chǎn)民用支線客機，該機型是由西飛公司嚴(yán)格按照CCAR－25部適航規(guī)章研制、生產(chǎn)和取證的50-60座級雙發(fā)渦槳支線客機，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

      設(shè)備提供方飛天公司是國內(nèi)領(lǐng)先的大交通互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)供應(yīng)商，是專注在航空信息及娛樂系統(tǒng)和軌道交通信息及娛樂系統(tǒng)的高科技民營企業(yè)。公司提供設(shè)備銷售、設(shè)備＋運營服務(wù)等多種合作模式，提供自主研發(fā)的產(chǎn)品和解決方案。飛天公司在北京、成都、綿陽、洛杉磯、新加坡設(shè)有研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地，并提供符合CAAC/FAA/EASA適航標(biāo)準(zhǔn)的機上IFEC（機上娛樂和信息、通信系統(tǒng)）產(chǎn)品，為您的旅程提供更加豐富的體驗。